船舶动力系统是船舶航行的 “心脏”，其燃油供给、润滑保障、液压操控的稳定性直接决定航行安全与效率。杭州兴龙泵业深耕三螺杆泵领域 25 载，针对船舶复杂工况（高振动、盐雾腐蚀、空间受限）研发的船用三螺杆泵，通过中国船级社 CCS 认证，以 “抗冲击、高可靠、低能耗” 的核心优势，成为船舶动力系统的核心选择，在国内外各类商船、工程船中广泛应用，为海洋航行注入稳定动能。
技术适配：量身定制船舶工况解决方案
船舶动力系统对输送设备的 “抗逆性” 要求极高，兴龙泵业三螺杆泵从结构、材质、密封三方面实现精准适配。在结构设计上，采用整体式铸钢泵体，强度较普通铸铁泵体提升 40%，可耐受船舶航行中 ±5mm 的纵向、横向振动冲击，避免泵体变形导致的泄漏；螺杆与衬套采用 “微米级间隙配合”，即使在颠簸工况下仍能保持稳定啮合，流量脉动率≤±2%，确保动力系统介质输送连续无中断。
针对船舶特殊环境，材质选择形成专属体系：过流部件选用 316L 不锈钢（耐盐雾腐蚀，年腐蚀速率≤0.01mm），替代传统碳钢材质，适配海洋高盐雾环境；齿轮箱采用船用专用防锈涂层，紧固件经达克罗处理，从源头抵御海水侵蚀。密封系统更是针对性升级 —— 采用双端面机械密封（API Plan 54 方案），搭配耐油耐海水的氟橡胶密封件，即使在燃油泄漏风险下仍能实现 “零泄漏”，满足船舶动力系统的安全规范。
核心应用：覆盖船舶动力三大关键环节
兴龙泵业三螺杆泵凭借多系列产品，全面覆盖船舶动力系统的燃油输送、润滑油供给、液压驱动三大核心环节，成为全流程保障的 “多面手”。
在燃油输送环节，X3G 系列船用燃油输送泵表现突出。船舶常用的重质燃油（粘度 500-2000cSt）易因温度降低凝固，该泵配备蒸汽伴热夹套，可将燃油温度稳定控制在 80-120℃，确保粘度适配输送需求；宽流道设计可兼容燃油中微量杂质（直径≤0.5mm），避免堵塞，单台泵可满足 5000 吨级商船的主机燃油供给，连续运行无故障。
润滑油供给是船舶动力部件的 “保护屏障”，兴龙 XSM 系列船用润滑泵以 “低压大流量” 特性适配需求。其输出压力稳定在 0.3-1.0MPa，可同时为主机曲轴、涡轮增压器、齿轮箱等多个运动部件供油，流量调节范围 10-200m³/h，适配不同功率船舶动力系统；低剪切输送特性避免润滑油氧化变质，延长换油周期至 500 小时以上，降低船舶运维成本。
液压操控环节，XSPF 系列船用液压泵为船舶舵机、离合器提供高压动力。该泵出口压力可达 6MPa，满足液压系统高压驱动需求，压力波动≤±1%，确保舵机转向精准、离合器结合平稳；紧凑结构设计（体积较同类产品缩小 30%），适配船舶机舱狭小空间，支持垂直、水平多种安装方式，大幅降低设备布置难度。
案例验证：国内外船舶市场的口碑积淀
兴龙泵业三螺杆泵的船舶应用实绩，印证了其 “核心选择” 的价值。国内某航运公司 5000 吨级散货船，原采用普通齿轮泵输送燃油，因振动导致频繁泄漏、维护成本高。换装兴龙 X3G 系列船用三螺杆泵后，连续航行 12 个月无故障，燃油输送效率提升 15%，年维护成本下降 60%；越南某工程船的液压舵机系统，选用 XSPF 系列液压泵后，舵机响应延迟从 0.8 秒缩短至 0.3 秒，航行操控稳定性显著提升。
在大型船舶项目中，兴龙泵业同样表现亮眼 —— 为国内某船厂建造的 12000 吨级集装箱船提供全套动力系统用泵，涵盖燃油、润滑、液压三大环节，整套设备通过严苛海试，在 8 级海况下仍保持稳定运行；为东南亚某渔业公司的远洋渔船配套润滑泵，适配 - 20℃低温、高盐雾环境，连续作业 6 个月无故障，获客户 “海洋航行可靠伙伴” 的评价。
结语：助力船舶动力迈向高效可靠新时代
从技术适配到场景覆盖，从国内应用到国际认可，兴龙泵业三螺杆泵以对船舶工况的深刻理解，成为船舶动力系统的核心支撑。随着船舶向大型化、绿色化发展，兴龙泵业将持续优化船用三螺杆泵的节能性能（目标能耗再降 5%）与智能监控功能（集成远程故障预警），为全球船舶动力系统的高效、安全运行贡献中国方案。